在印度尼西亞蘇門答臘島南端的楠榜省中部，菠蘿采摘工排成一排，采摘下成熟的菠蘿，再將頂部的葉子與果實分開，然后將菠蘿放到傳送帶上。另一頭是正在等待的卡車，裝滿菠蘿后將直接開到罐頭加工廠。這里是印尼巨大菠蘿有限責(zé)任公司的菠蘿種植園。熱帶一年四季充沛的日照與高溫確保這些菠蘿儲存了足夠糖分。

“在3萬多公頃的土地上，每天要收獲約20萬個菠蘿。我們把種植園劃分成片區(qū)，每個區(qū)域的菠蘿同時成熟并收割?！狈N植園一組生產(chǎn)計劃負(fù)責(zé)人穆爾迪·蘇普拉伊特諾說。

(資料圖片)

據(jù)新華社報導(dǎo)，作為世界大型自有品牌菠蘿罐頭制造商，巨大菠蘿公司的產(chǎn)量中有一半用于出口。除罐頭外，還有菠蘿鮮果、果醬、濃縮果汁、雞尾酒等產(chǎn)品，已經(jīng)出口到包括中國在內(nèi)的60多個國家和地區(qū)。

“自印尼菠蘿鮮果獲準(zhǔn)進(jìn)入中國市場后，我們就開始調(diào)整產(chǎn)能，從種植更多菠蘿開始?！本薮蟛ぬ}公司事務(wù)總監(jiān)韋利·蘇吉奧諾日前告訴記者。

2022年8月16日，中國海關(guān)總署發(fā)布公告說，即日起，允許符合相關(guān)要求的印度尼西亞鮮食菠蘿進(jìn)口。

“獲準(zhǔn)進(jìn)入后，我們立即出口了一批符合中國檢驗檢疫要求的菠蘿鮮果?！碧K吉奧諾表示，截至目前，已有超過42個集裝箱、580噸的新鮮菠蘿用冷鏈船從印尼運(yùn)到中國。

載著印尼菠蘿的貨船從楠榜附近港口出發(fā)，大約8到10天后抵達(dá)中國。集裝箱內(nèi)溫度控制在8到10攝氏度之間，并實現(xiàn)了實時監(jiān)控，以免鮮果腐壞。卸貨后，集裝箱會裝滿中國盛產(chǎn)但印尼缺乏的水果，比如蘋果、橘子和梨等，這些水果抵達(dá)印尼后被擺上超市貨架。這一來一回往返于中印尼兩國間的水果互換通道正越發(fā)成熟與活躍。

辛迪安托·克里斯蒂安是印尼巨大食品集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)鮮果銷售與市場拓展子公司的執(zhí)行總裁，在他看來，得益于《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）與中國-東盟自貿(mào)區(qū)的優(yōu)惠政策，印尼菠蘿出口到中國可以享受關(guān)稅減免，海關(guān)通關(guān)效率也很高，使得菠蘿產(chǎn)品能夠以更好的價格、更快的速度送到中國消費(fèi)者手中，有力提高了印尼菠蘿的市場競爭力。

克里斯蒂安表示，前期市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國消費(fèi)者愿意多花錢購買品質(zhì)更高的水果，而且相較于水果罐頭，更偏愛食用新鮮水果。

“因為新鮮菠蘿切開就吃，品質(zhì)好壞一眼就能看出來。我們需要確保送到中國的菠蘿不僅是新鮮的，更是優(yōu)質(zhì)的，要將印尼菠蘿香氣濃、顏色鮮艶、甜度高的特點(diǎn)宣傳出去，用品質(zhì)贏得中國消費(fèi)者的信任?！彼f。

現(xiàn)在，克里斯蒂安需要經(jīng)常坐飛機(jī)往返中國與印尼。一方面，他要在中國拓展市場，在研究消費(fèi)者偏好的同時，尋找優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商；另一方面，要利用進(jìn)博會、廣交會等國際性展會平臺，宣傳印尼菠蘿。

“我們積極參加中國的各種購物節(jié)，還嘗試了線上平臺直播賣貨，相信很快會有越來越多的中國消費(fèi)者喜歡上香甜的印尼菠蘿?！笨死锼沟侔舱f。