8月7日，來自重慶交通開投鐵路集團(tuán)（簡稱重慶市鐵路集團(tuán)）消息稱，市域鐵路江跳線開通初期運(yùn)營一周年來，江跳線客運(yùn)總量突破670萬人次，運(yùn)營開行載客4萬余列次，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，列車正點(diǎn)率99.99%，大大便捷了沿線居民出行，有力推動(dòng)了沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不僅如此，目前，江跳線正在開展與地鐵5號線貫通“跑圖”試運(yùn)行，年內(nèi)有望與5號線貫通運(yùn)營。

年內(nèi)將與5號線貫通運(yùn)營

(資料圖)

江跳線是全國首條采用“雙流制”技術(shù)的市域鐵路，于去年8月6日正式開通運(yùn)營。其線路起于跳磴站，途經(jīng)大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、江津區(qū)，止于圣泉寺站。

目前，重慶市鐵路集團(tuán)正在加快推動(dòng)江跳線與地鐵5號線貫通運(yùn)營。

今年4月25日，國家發(fā)展改革委帶隊(duì)實(shí)地調(diào)研了市域鐵路江跳線貫通運(yùn)營情況，并在重慶組織召開城市群都市圈多層次軌道交通融合發(fā)展經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場會。

據(jù)介紹，兩線貫通運(yùn)營后，乘客只需刷一次卡、進(jìn)一次站，乘坐貫通列車可實(shí)現(xiàn)跨線運(yùn)行、零換乘，就能到達(dá)5號線石橋鋪站。未來，待5號線中段貫通運(yùn)行后，江跳線列車可直接開行至5號線園博中心站。

“江跳線能開到石橋鋪真是太好了！我半個(gè)小時(shí)左右就可以從雙福一車坐到重慶西站，節(jié)省一半出行時(shí)間?！奔易〗騾^(qū)雙福的居民梁健經(jīng)常去重慶西站坐高鐵。以前，他去重慶西站，需要在雙福趕公交車到陳家坪，再從陳家坪換乘軌道環(huán)線到重慶西站，加上等車和出站時(shí)間，至少需要1小時(shí)。

江津區(qū)同城化發(fā)展的“加速度”

江跳線在便捷沿線居民出行的同時(shí)，也加快沿線產(chǎn)城融合發(fā)展。

“每天下班出門就能坐江跳線回家，比以前安逸多了！”在江津?yàn)I江新城工作的市民劉林，因?yàn)榻€的開通，得以告別了職工宿舍，搬進(jìn)了5號線鳳西路站附近的新房。

江跳線這條交通“大動(dòng)脈”，不僅方便了沿線市民出行，更是開啟了江津區(qū)同城化發(fā)展的“加速度”，加快了沿線及其周邊地區(qū)人流、物流、信息流聚集。

▲圖為正在行駛的江跳線列車。受訪者供圖

距離江跳線享堂站不遠(yuǎn)處的江津區(qū)團(tuán)結(jié)湖大數(shù)據(jù)智能產(chǎn)業(yè)園，曾經(jīng)是江津長江以北發(fā)展的“邊緣地帶”。江跳線的通車，讓團(tuán)結(jié)湖區(qū)位優(yōu)勢愈加凸現(xiàn)。目前，這里已引進(jìn)中科（重慶）產(chǎn)研城、西北工業(yè)技術(shù)研究院、玄武巖新材料總部及研發(fā)基地等 40 余個(gè)大數(shù)據(jù)智能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

借助江跳線通車的春風(fēng)，江津錨定“成渝中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)”總目標(biāo)，加快構(gòu)建具有區(qū)域競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，打造成渝地區(qū)重要的先進(jìn)制造業(yè)基地、消費(fèi)品工業(yè)高質(zhì)量集聚區(qū)，增強(qiáng)消費(fèi)品工業(yè)在主城都市區(qū)的示范輻射帶動(dòng)作用，努力在推動(dòng)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中當(dāng)好排頭兵。

“江跳線無疑將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素、生產(chǎn)要素加速向江津集聚，助推江津產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級?！苯騾^(qū)發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

規(guī)劃“七射線兩環(huán)線”市域鐵路網(wǎng)

“雙流制”技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)有望在全國范圍內(nèi)進(jìn)一步得到推廣應(yīng)用。

目前，重慶市鐵路集團(tuán)牽頭開展的《雙流制市域（郊）鐵路與城市地鐵貫通運(yùn)營成套技術(shù)》已獲得中國城市軌道交通協(xié)會軌道交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，并獲批成為中國城市軌道交通協(xié)會全國示范工程。同時(shí)，《雙流制軌道交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》已申報(bào)中國城市軌道交通協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

“這為重慶加快市域鐵路網(wǎng)與中心城區(qū)多條軌道交通線路貫通運(yùn)營提供了技術(shù)保障?！敝貞c市鐵路集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。目前，集團(tuán)正圍繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、交通強(qiáng)市建設(shè)等戰(zhàn)略部署，充分發(fā)揮市域鐵路在“四網(wǎng)融合”發(fā)展中的橋梁和紐帶作用，加快推進(jìn)多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)協(xié)同運(yùn)輸、高效銜接、互聯(lián)互通，助推“軌道上的都市區(qū)”建設(shè)。

根據(jù)規(guī)劃，未來，重慶將構(gòu)建起“七射線兩環(huán)線”的市域鐵路網(wǎng)，11條市域鐵路網(wǎng)共約1061公里。預(yù)計(jì)到2035年，“軌道上的都市區(qū)”全面建成后，主城都市區(qū)各區(qū)之間可1小時(shí)通達(dá)、相鄰地區(qū)之間半小時(shí)通達(dá)，真正實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、“一小時(shí)通勤圈”和“一日生活圈”，極大提升市民出行的獲得感、幸福感。